CBAM e EUDR: as duas siglas europeias que vão definir quem continua exportando
O mecanismo de carbono na fronteira e o regulamento antidesmatamento da UE mudam a lógica do compliance: dados de emissão e rastreabilidade viram documento de embarque.
Durante décadas, exportar para a Europa exigia qualidade, preço e documentos aduaneiros. A partir de agora, exige também dados de carbono e coordenadas geográficas da produção. Duas regulações explicam isso: o CBAM e o EUDR.
CBAM: o carbono vira custo de importação
O Mecanismo de Ajuste de Carbono na Fronteira entra na fase definitiva em 2026. Importadores europeus de aço, alumínio, cimento, fertilizantes, hidrogênio e eletricidade passam a comprar certificados equivalentes às emissões embutidas nos produtos. Na prática, o exportador brasileiro que não conseguir comprovar suas emissões reais será tributado por valores padrão, geralmente mais altos.
Nossa leitura: a indústria brasileira tem uma vantagem competitiva pouco explorada, a matriz elétrica limpa. Mas vantagem que não é medida e certificada não vale nada na fronteira europeia.
EUDR: prove que não veio de desmatamento
O regulamento antidesmatamento exige que soja, carne bovina, café, cacau, madeira, borracha, óleo de palma e derivados sejam rastreáveis até a área de produção, com geolocalização e prova de que não houve desmatamento após 2020. A aplicação foi adiada, mas o requisito de dados já está sendo cobrado pelos compradores em contrato.
Risco real: cargas sem due diligence completa podem ser retidas ou recusadas no destino. O custo de um contêiner refrigerado parado em Roterdã por falta de dados supera em muito o custo de estruturar a rastreabilidade.
O que fazer agora
- Inventariar emissões por produto, com metodologia reconhecida, e preparar os relatórios no formato exigido pelo importador.
- Mapear a origem de cada lote com geolocalização e documentação fundiária.
- Incluir cláusulas de compliance ambiental nos contratos com fornecedores.
- Escolher parceiros logísticos que entendam o fluxo documental europeu e saibam o que os despachantes locais vão pedir.
Compliance ambiental deixou de ser marketing e virou aduana. A TMLOG integra esses requisitos ao planejamento de embarque para que a carga chegue com os dados certos, no formato certo.
