Importation d'intrants chimiques classés marchandises dangereuses
Une industrie chimique important des intrants de classe IMO d'Europe et d'Asie. Documents DG révisés, acceptation confirmée auprès de l'armateur, stockage séparé et livraison par un transporteur habilité.
Le contexte
Une industrie chimique de taille moyenne voyait ses expéditions refusées ou retardées à cause d'incohérences dans la documentation de marchandises dangereuses : fiche de sécurité périmée, classification divergente entre l'exportateur et le transporteur, et absence de confirmation d'acceptation par l'armateur.
Ce que nous avons fait
- Révision de la fiche de sécurité et de la classification (classe, numéro ONU, groupe d'emballage) de chaque produit avant toute contractualisation du fret.
- Confirmation de l'acceptation auprès de l'armateur et du terminal avant la réservation d'espace, ce qui a évité les reports d'embarquement.
- Stockage sous douane avec une zone séparée pour les produits dangereux et livraison finale par un transporteur habilité au transport routier de produits dangereux.
- Une liste unique de documents partagée avec l'exportateur, pour que chaque expédition suive le même standard.
Résultat
Les expéditions ne sont plus refusées pour des raisons documentaires et suivent un flux standardisé, avec une acceptation et des délais prévisibles. Le client a concentré chez TMLOG l'importation de tous les intrants classés.
À propos de ce cas : par confidentialité, nous ne divulguons ni le nom du client ni les montants de l'opération. Ce qui figure ici est le périmètre réel du travail et la manière dont il a été mené.
Spécialiste du commerce extérieur et de la logistique internationale, avec une expérience dans l'importation, l'exportation, le dédouanement et le développement des affaires internationales chez TMLOG Global Trade & Logistics.
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